A、串勵(lì)
B、并勵(lì)
C、他勵(lì)
D、復(fù)勵(lì)
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A、串勵(lì)
B、并勵(lì)
C、他勵(lì)
D、復(fù)勵(lì)
A、28V
B、210V
C、280V
D、2800V
A、45mA
B、50mA
C、55mA
D、60mA
A、150mA
B、200mA
C、250mA
D、300mA
A、常開(kāi)觸頭閉合，常閉觸頭斷開(kāi)
B、常開(kāi)觸頭斷開(kāi)，常閉觸頭斷開(kāi)
C、常開(kāi)觸頭斷開(kāi)，常閉觸頭閉合
D、常開(kāi)觸頭閉合，常閉觸頭閉合
最新試題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)感應(yīng)子牽引勵(lì)磁機(jī)軸承的維護(hù)與檢修，當(dāng)環(huán)境溫度低于40℃時(shí)，其溫升不應(yīng)超過(guò)（）
（）用來(lái)檢測(cè)機(jī)車(chē)各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障，起到安全保護(hù)作用。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承溫升不超過(guò)（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)燃油箱容量是（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）
同步牽引發(fā)電機(jī)與直流發(fā)電機(jī)相比較，在結(jié)構(gòu)上的主要差別是沒(méi)有（）
在東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)上采用（），用于電磁接觸器、電磁繼電器及電空閥等電器上。
電器柜各電磁接觸器主觸頭與滅弧角的間隙為（）
東風(fēng)7C型內(nèi)燃機(jī)車(chē)預(yù)熱鍋爐燃油消耗為（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車(chē)主發(fā)電機(jī)刷盒與滑環(huán)軸線(xiàn)的平行度和傾斜度不大于（），電刷不允許有移出集電環(huán)外的現(xiàn)象。