A、電容分相
B、電阻分相
C、電感分相
D、直流電動(dòng)機(jī)
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A、45mA
B、50mA
C、55mA
D、60mA
A、20KM吸合
B、‘‘制動(dòng)風(fēng)機(jī)1"，顯示燈滅
C、延時(shí)6s，18KT釋放，21KM吸合
D、"制動(dòng)風(fēng)機(jī)2"，顯示燈滅
A、18KM吸合，“牽引風(fēng)機(jī)1”顯示燈滅
B、延時(shí)3s，14KT釋放，19KM吸合，“牽引風(fēng)機(jī)2"，顯示燈滅
C、延時(shí)3s，16KT釋放，21KM吸合，‘‘硅風(fēng)機(jī)"顯示燈滅
D、延時(shí)3s，19KT釋放，25KM、23KM吸合，“油泵”、“變壓器風(fēng)機(jī)"，顯示燈滅
A、16KM吸合
B、17KM吸合
C、16K7、失電，延時(shí)3s，11YV放風(fēng)閥釋放
D、17K7、得電，延時(shí)3S，12YV放風(fēng)閥釋放
A、13KT、29KM吸合
B、15KM吸合自鎖
C、人為按1AK啟動(dòng)繼電器試驗(yàn)按鈕，21KA釋放，“劈相機(jī)"，顯示燈滅
D、人為按1AK啟動(dòng)繼電器試驗(yàn)按鈕，29KM釋放，13KT延時(shí)3s釋放
最新試題
（）用來檢測機(jī)車各有關(guān)器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號(hào)或自動(dòng)切除故障，起到安全保護(hù)作用。
風(fēng)泵打風(fēng)前后，調(diào)速器通過改變油馬達(dá)功調(diào)電阻的大小，來（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車同步主發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)組裝后檢查滑環(huán)表面跳動(dòng)量應(yīng)小于（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的電樞在檢修時(shí)，軸徑表面允許有不超過有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的啟動(dòng)發(fā)電機(jī)做空轉(zhuǎn)試驗(yàn)時(shí)，要求軸承端蓋處溫升不超過（）
東風(fēng)7型內(nèi)燃機(jī)車轉(zhuǎn)換開關(guān)進(jìn)行檢修時(shí)，要求主觸頭無過熱變色及嚴(yán)重剝離現(xiàn)象，動(dòng)觸頭厚度（）
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的蓄電池閘刀開關(guān)在使用中，動(dòng)、靜刀片的接觸線要求不小于刀片寬度的（）
直流單臂電橋測量電機(jī)繞組的電阻時(shí)，正確順序是（）
在東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車的主電路電氣線路圖中，用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號(hào)變送器用（）來表示。
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)控制器檢修后進(jìn)行絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)，帶電部分對(duì)地及相互間施以50Hz，1100V，正弦波交流電（），應(yīng)無擊穿閃絡(luò)、閃絡(luò)現(xiàn)象。