A、恒功調速范圍寬
B、功率因數(shù)高
C、向前、向后轉換方便
D、A、B、C都對
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A、5kV
B、7kV
C、12kV
D、15kV
A、正序
B、負序
C、零序
D、正序或負序
A、支路電流
B、回路電流
C、疊加定理
D、戴維南定理
A、機械火花一般呈藍白色連續(xù)而較細
B、電磁火花一般呈紅黃色，斷續(xù)而較粗
C、機械火花一般沿切線飛出，換向器表面產生的黑痕常無規(guī)律
D、電磁火花一般沿切線飛出，換向器表面產生的黑痕常無規(guī)律
A、主電路線號為1～99
B、輔助線路線號為201～299
C、調速控制電路線號為301～399
D、保護和整備控制電路信號為401～499
最新試題
（）用來檢測機車各有關器件發(fā)生的故障，發(fā)出故障警告信號或自動切除故障，起到安全保護作用。
東風8B型內燃機車的電樞在檢修時，軸徑表面允許有不超過有效接觸面積（）的輕微拉傷，但須修整光滑。
東風8B型內燃機車更換直流接觸器的主觸頭時，要注意外接線極性是否與觸頭上所標極性相符，并注意觸頭上不得吸附有任何（）雜質，否則將導致主觸頭卡滯燒損。
在東風8B型內燃機車的主電路電氣線路圖中，用于檢測主硅整流柜輸出電壓的信號變送器用（）來表示。
東風8B型內燃機車軸重不加壓鐵時的重量是（）
直流單臂電橋測量電機繞組的電阻時，正確順序是（）
東風8B型內燃機車的牽引電動機進行空轉試驗時，要求軸承溫升不超過（）
車體自動百葉窗主要采用的控制方式有（）
東風8B型內燃機車同步主發(fā)電機耐壓試驗必須在橡膠地面上進行，且操縱者必須遠離工件（）以上距離。
東風8B型內燃機車的中間繼電器應定期進行檢查，線圈兩端接有抑制感應電動勢的抑制器，并帶有工作指示燈，檢查時應注意控制電源極性是否正確，正確接法為（）