A、CI
B、Ethermet
C、C16
D、TCMS
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你可能感興趣的試題
A、5Mbit/s
B、10Mbit/s
C、15Mbit/s
D、20Mbit/s
A、操縱機(jī)車
B、反映機(jī)車運(yùn)行速度
C、方便生活
D、前方瞭望
A、傳遞垂向力
B、傳遞斜向力
C、傳遞縱向力
D、傳遞橫向力
A、行程
B、作用力
C、容量
D、從板
A、使用于機(jī)車下坡限速
B、進(jìn)站之前減速
C、一般不用于停車
D、包括以上
最新試題
和諧型機(jī)車緩解停放制動（彈停），車下停放制動指示器應(yīng)變綠。
站內(nèi)或區(qū)間平原地區(qū)近距離呼叫車站按機(jī)車電臺話盒（或控制盒）“平原車站”鍵。
列車在6‰坡道上上坡道運(yùn)行時，則列車的單位附加阻力為6N/KN。
JK0043走行部監(jiān)測裝置，將監(jiān)測到的軸承溫度、沖擊故障預(yù)警信息不能實(shí)時送副機(jī)顯示。
凡JK00430機(jī)車走行部車載監(jiān)測裝置運(yùn)行中發(fā)生Ⅱ級報警、溫升報警、超溫報警，機(jī)車回段后，乘務(wù)員應(yīng)按規(guī)定提票。
DK-1型電空制動機(jī)空氣位操縱時，由于大閘已經(jīng)失去控制作用，因此它的手柄可以放在任何位置。
和諧型機(jī)車，在機(jī)車無控制電源時，只能在走行部（1、6軸）制動缸彈停裝置處拉動拉環(huán)、進(jìn)行機(jī)車彈停制動的緩解。
監(jiān)控裝置途中關(guān)機(jī)后再開機(jī)的操作規(guī)定中，列車運(yùn)行在區(qū)間（進(jìn)站分區(qū)除外）：開機(jī)后監(jiān)控進(jìn)入降級狀態(tài)時，將監(jiān)控裝置車站代號設(shè)定為下一車站，有速度時按壓【開車】鍵。
CCBⅡ制動機(jī)，緊急制動后，自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解，否則自閥手柄移回運(yùn)轉(zhuǎn)位列車管不能充風(fēng)。監(jiān)控裝置常用動作后，除進(jìn)行監(jiān)控解鎖外，還需將自閥手把放置抑制位2秒，才能緩解。
DK-1型電空制動機(jī)大閘重聯(lián)位時，重聯(lián)、制動、中立三個電空閥都得電。