A、大于零
B、等于零
C、小于零
D、恒定
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A、制動有效時間
B、列車反應時間
C、列車滑行時間
D、列車運行時間
A、10min
B、20min
C、30min
D、40min
A、750kPa
B、800kPa
C、950kPa
D、1000kpa
A、機車速度
B、接觸網(wǎng)電壓
C、機車運用方向
D、車輪直徑
A、三天內(nèi)
B、五天內(nèi)
C、10天內(nèi)
D、近期
最新試題
DK-1型電空制動機空氣位操縱時,由于大閘已經(jīng)失去控制作用,因此它的手柄可以放在任何位置。
列車運行中遇監(jiān)控裝置無故排風或卸載一次及以上時,即可判定為列車運行監(jiān)控記錄裝置故障,關機并以不超過20km/h的速度,維持運行至前方車站。
HXD3電力機車采用分布式微機控制系統(tǒng)。
當JK00430機車走行部車載監(jiān)測裝置出現(xiàn)報警時,機車微機屏和語音箱有相應的提示。
和諧型機車緩解停放制動(彈停),車下停放制動指示器應變綠。
司機可以根據(jù)自己的喜好選擇在空氣位還是電空位使用DK-1型制動機。
HXD3電力機車電器動作試驗前,應確認總風缸壓力在200kPa以上。
CCBⅡ制動機,緊急制動后,自閥手把需在緊急位停留60秒才能緩解,否則自閥手柄移回運轉位列車管不能充風。監(jiān)控裝置常用動作后,除進行監(jiān)控解鎖外,還需將自閥手把放置抑制位2秒,才能緩解。
當平調(diào)信號為十車、五車、三車時,運行速度低于限速1km/h報警。
DK-1型電空制動機中繼閥是用來根據(jù)作用風缸的壓力變化來控制制動管壓力變化的。