A.司機(jī)模式
B.列車員模式
C.記錄模式
D.檢修模式
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A.側(cè)門運(yùn)動(dòng)空間存在障礙物,關(guān)門不到位
B.關(guān)門到位開關(guān)接線脫
C.關(guān)門到位開關(guān)內(nèi)部故障
D.監(jiān)控電路故障
A.車次
B.到站信息
C.車廂號(hào)
D.運(yùn)行速度
E.車外溫度
A.常用、緊急制動(dòng)有效時(shí)為120km/h
B.常用、緊急制動(dòng)有效時(shí)為60km/h
C.常用、緊急制動(dòng)無效時(shí)為5km/h
D.常用、緊急制動(dòng)無效時(shí)為60km/h
A.空氣彈簧壓力
B.總風(fēng)管
C.制動(dòng)缸
D.輔助風(fēng)缸
A.20mm2
B.30mm2
C.40mm2
D.50mm2
最新試題
CRH2A型動(dòng)車組電茶爐加熱腔外部固定六角螺栓尺寸為()
CRH2型動(dòng)車組輔助電源裝置通風(fēng)機(jī)停止的故障代碼是()
CRH2型動(dòng)車組頭罩間隙不大于()mm。
CRH2型動(dòng)車組車載信息系統(tǒng)(Mon)的一般模式分為幾個(gè)操作模式()
CRH2A型動(dòng)車組輔助電源裝置更換作業(yè),恢復(fù)設(shè)備艙時(shí),使用棘輪扳手及套筒預(yù)緊固設(shè)備艙底板、邊梁及裙板固定螺栓,再用扭矩扳手緊固螺栓,扭力為()
CRH2A型動(dòng)車組自動(dòng)車鉤緩沖裝置中電氣連接器是()芯
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輔助電源裝置ATN跳閘的故障現(xiàn)象是()
CRH2A型動(dòng)車組的齒輪箱溫度判斷標(biāo)準(zhǔn)是()
CRH2A型動(dòng)車組復(fù)位制動(dòng)控制裝置處底板時(shí),底板螺栓扭矩()