A.輪速傳感器
B.電子控制器
C.車速傳感器
D.制動壓力調(diào)節(jié)器
E.制動總泵
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A.輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)
B.發(fā)動機機油液面應(yīng)在允許范圍內(nèi)
C.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作應(yīng)正常
D.前照燈發(fā)光強度應(yīng)符合要求
E.發(fā)動機機油壓力應(yīng)在允許范圍內(nèi)
A.系統(tǒng)中制冷劑過量
B.系統(tǒng)中制冷劑不足
C.系統(tǒng)中進(jìn)入空氣
D.系統(tǒng)中有水分
A.制冷劑過量
B.恒溫開關(guān)有故障
C.膨脹閥常開
D.壓縮機地效率不高
A.膨脹閥熱敏電阻地工作情況
B.膨脹閥熱敏管地安裝情況診斷時要重點檢查
C.膨脹閥處冰堵情況
D.制冷系統(tǒng)堵塞情況
A.儲液干燥器部分堵塞
B.制冷系統(tǒng)中混入空氣
C.膨脹閥過熱或調(diào)整不當(dāng)
D.制冷劑過量
最新試題
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是()。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
節(jié)氣門閥和()是液壓控制自動換擋系統(tǒng)中的重要部件,自動變速器不能自動升降擋故障多是由于這2個控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃,充氣效率較低,動力性變壞,如果在沸騰狀態(tài)下行駛,油耗將猛增()左右。
制動跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個主要原因。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。