A、重力
B、離心力
C、往復(fù)運(yùn)動(dòng)慣性力
D、側(cè)壓
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼
B、優(yōu)質(zhì)碳素工具鋼
C、優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼
D、優(yōu)質(zhì)高碳合金鋼
A、噴油泵
B、噴油器
C、高壓油管
D、氣缸套
A、最低位置
B、中間位置
C、最高位置
D、隨機(jī)的任意位置
A、連桿
B、缸頭
C、減振力
D、曲軸
A、0.05mm
B、0.1mm
C、0.2mm
D、0.3mm
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為()。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
HXD3型電力機(jī)車彈停裝置的主要作用是()功能。
清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用(),只能使用鏡頭紙和絨布。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
經(jīng)過劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過程應(yīng)通過()來保證尺寸準(zhǔn)確。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。