A、安全閥
B、調(diào)壓閥
C、單向閥
D、溫控閥
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A、0.10mm
B、0.12mm
C、0.15mm
D、0.18mm
A、0.01~0.044mm
B、0.02~0.054mm
C、0.03~0.064mm
D、0.03~0.09mm
A、0.01~0.098mm
B、0.03~0.178mm
C、0.02~0.138mm
D、0.05~0.198mm
A、0.010~0.060mm
B、0.025~0.077mm
C、0.015~0.065mm
D、0.020~0.070mm
A、分體
B、化纖
C、單體
D、合一
最新試題
閘片間隙過大,制動位時(shí)單元制動缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。
CCB-Ⅱ型制動機(jī)中EPCU是指()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測量活塞行程須明顯()。
DK-1型制動機(jī)中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制,直接將()的壓力空氣快速排入大氣,使列車產(chǎn)生緊急制動。
手制動機(jī)主軸在施行制動時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。
DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
用游標(biāo)萬能角度尺測量工件,當(dāng)測量角度大于90°小于180°時(shí),應(yīng)加上()。
JZ-7型空氣制動機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。