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A、正比例關(guān)系
B、反比例關(guān)系
C、無(wú)關(guān)
D、倍數(shù)關(guān)系
A、安培定律
B、焦耳定律
C、歐姆定律
D、瓦特定律
A、熱能
B、機(jī)械能
C、化學(xué)能
D、容量
A、mV
B、V
C、kV
D、W
A、直線
B、曲線
C、直線或曲線
D、復(fù)線
最新試題
燃油供給裝置由燃油箱、低壓油管、柴油濾清器、噴油泵、高壓油管、噴油器和回油管組成。
軌道車(chē)大修時(shí)，對(duì)所有零件的配合間隙應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)和記錄。
輪車(chē)輪踏面擦傷的主要原因是制動(dòng)力過(guò)強(qiáng)，車(chē)輪抱閘滑行或緩解不良等。
輪緣垂直磨耗的限度是由跟部向輪緣頂點(diǎn)方向，垂直磨耗15mm為到限。
排氣門(mén)在下止點(diǎn)前48°開(kāi)啟，過(guò)上止點(diǎn)后20°才關(guān)閉。實(shí)際排氣門(mén)的開(kāi)啟延時(shí)角度為188°。
軌道車(chē)大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是變速器不跳擋，換擋靈活。
在機(jī)械制圖中，采用三面投影的制圖方法制成的圖，稱(chēng)為三視圖。
軌道車(chē)大修后運(yùn)行狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)之一是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)情況良好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不拉缸，不燒瓦。
車(chē)輪錐型踏面由車(chē)輪內(nèi)側(cè)面向外22mm與輪緣外表面的交點(diǎn)為輪緣頂點(diǎn)。
大修后的車(chē)輛應(yīng)進(jìn)行不小于100km的路試。