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驅動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

制動器總成臺架試驗中，測量制動襯片（襯塊）溫度時，所用熱電偶絲的直徑為（）。

懸架一般分為空氣懸架、機械懸架和液壓懸架三種。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應用較廣的一種阻尼原件。

真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應（）0.3S。

汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。

制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數(shù)之間的關系曲線.。

請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動器幾乎全部采用盤式制動器，而很少采用鼓式制動器的原因。

傳動軸花鍵磨損試驗中，若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產生擦傷，或多于3個齒的齒厚磨損達0.5mm時, 即可停止試驗。

離合器人力式操縱機構，按所用傳動裝置的型式區(qū)分，有氣壓式和液壓兩種。