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螺旋彈簧是汽車懸架系中應用較廣的一種阻尼原件。

驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

轉(zhuǎn)向油泵的結(jié)構(gòu)型式有齒輪式、葉片式、轉(zhuǎn)子式和柱塞式等。

扭桿彈簧與鋼板彈簧相比具有質(zhì)量小、不需潤滑等優(yōu)點。

汽車變速器按傳動方式可分為機械式和液壓式兩種。

真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應（）0.3S。

請簡要說明普通機械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

懸架一般都由彈性元件、（）和導向機構(gòu)組成。

驅(qū)動橋由主減速器、半軸、差速器和驅(qū)動橋殼組成，其功用是將萬向傳動機構(gòu)傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速、增大轉(zhuǎn)矩。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點？