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傳動軸花鍵磨損試驗中，若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個齒的齒厚磨損達0.5mm時, 即可停止試驗。

驅(qū)動橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點？

汽車液壓制動主缸各腔排量三次測量的平均值不得低于設(shè)計值的90%。

十字軸式萬向節(jié)的損壞是十字軸軸頸和滾針軸承的（）為標志。

制動器總成效能試驗是測量制動管路壓力與制動輸出力矩兩個參數(shù)之間的關(guān)系曲線.。

孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和（）三類。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負荷的16%。

真空助力器常溫性能試驗中，真空助力器的釋放時間應(yīng)（）0.3S。

懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機構(gòu)組成。