A.居民用戶；
B.井蓋生產(chǎn)廠商；
C.應(yīng)用平臺商；
D.市政管理處。
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A.高安全，及時發(fā)現(xiàn)故障和安全隱患；
B.精確性，實時掌握用量，提升管理水平；
C.控制性，遠程實施斷、送控制，解決收費難問題；
D.高帶寬，實現(xiàn)高速數(shù)據(jù)傳輸。
A.抄表工作量大、周期長；
B.抄表數(shù)據(jù)的準確性、實時性不能保證；
C.無法實時控制水量的斷、送；
D.不能及時發(fā)現(xiàn)故障。
A.PH、溫度、溶氧、電導(dǎo)率、濁度、高錳酸鹽指數(shù)；
B.總磷、氨氮、總有機碳；
C.揮發(fā)酚、重金屬、藍綠藻葉綠素；
D.揮發(fā)性有機化合物、水中油。
A.公共自行車運營管理公司；
B.公交公司、出租車公司；
C.交通運輸局、住建局、市政部門等；
D.自行車及管理系統(tǒng)供應(yīng)商。
A.需要更多的車載內(nèi)容服務(wù)
B.需要精確地掌握道路擁堵信息
C.需要盡快找到目的地周邊停車場
D.提前發(fā)現(xiàn)前方測速雷達
最新試題
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
高頻段射頻標簽，簡稱高頻標簽，工作頻率一般為3~30MHz，典型工作頻率為13.56MHz。高頻標簽一般也是無源標簽。標簽與讀寫器之間進行數(shù)據(jù)交換時，標簽必須位于讀寫器天線輻射的近場區(qū)內(nèi)，讀寫距離一般也小于1m。
在感知層的四大感知技術(shù)中，（）居于首位是物聯(lián)網(wǎng)的核心技術(shù)之一。它由電子標簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標簽中的信息，完成自動采集工作。
應(yīng)用軟件是直接面向射頻識別應(yīng)用的最終用戶的人機交互界面。
智能工廠網(wǎng)絡(luò)主要由工業(yè)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)、公共服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及云基礎(chǔ)設(shè)施組成。
隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)都要連到網(wǎng)絡(luò)上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。
在智慧交通中，磁頻感知技術(shù)的主要設(shè)備有環(huán)形線圈傳感器和（）
人類利用了地球的表面資源（動植物資源），推進了農(nóng)業(yè)革命；人類利用了地球的內(nèi)部資源（含金屬元素各種礦藏資源），推進了工業(yè)革命。
無源標簽的電能由它內(nèi)部自帶的電池提供，電量充足時，信號的傳輸距離遠，但隨著電量的消耗，傳輸距離會受到嚴重影響。有源標簽可應(yīng)用于對傳輸距離要求較高的場合。
共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運營成本，收費相對低廉。