A.簽印放行
B.銷案
C.擔(dān)保放行
D.批準(zhǔn)放行
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A.陸路輸送
B.海路輸送
C.航空輸送
D.多式聯(lián)運
A.國際物流系統(tǒng)輸入部分
B.國際物流系統(tǒng)輸出部分
C.國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分
D.國際物流系統(tǒng)綜合部分
A.物流設(shè)施
B.物流裝備
C.物流支撐要素
D.物流功能要素
A.撤銷通知必須在發(fā)盤尚未生效時傳達到受盤人
B.撤銷通知必須在受盤人發(fā)出接受通知之前傳達到受盤人
C.撤銷通知必須先于發(fā)盤傳達到受盤人
D.撤銷通知必須在受盤人發(fā)出接受通知之后傳達到受盤人
A.生產(chǎn)全球化
B.網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)帶來的信息全球化
C.世界多邊貿(mào)易體制的形成
D.資本市場全球化
最新試題
根據(jù)法律的規(guī)定,提單具有()功能或作用。
以下哪些物流服務(wù)供應(yīng)商是專門物流服務(wù)供應(yīng)商()。
國際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有()。
20世紀(jì)80~90年代,工業(yè)國家提出了綠色包裝的原則,即()。
當(dāng)前的許多()正不斷地演變成第三方物流企業(yè)。
選擇保險險別,一般應(yīng)考慮下列等因素:()
許多進口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運輸,所以要向特定的報檢機構(gòu)是()
簡述合同中需要磋商的六個主要交易條件。
我國海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為()。
《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任,其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運單位計不得超過()特別提款權(quán),或按毛重每公斤計不得超過()特別提款權(quán),以較高者為準(zhǔn)。