A.物流設(shè)施
B.物流裝備
C.物流支撐要素
D.物流功能要素
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A.撤銷(xiāo)通知必須在發(fā)盤(pán)尚未生效時(shí)傳達(dá)到受盤(pán)人
B.撤銷(xiāo)通知必須在受盤(pán)人發(fā)出接受通知之前傳達(dá)到受盤(pán)人
C.撤銷(xiāo)通知必須先于發(fā)盤(pán)傳達(dá)到受盤(pán)人
D.撤銷(xiāo)通知必須在受盤(pán)人發(fā)出接受通知之后傳達(dá)到受盤(pán)人
A.生產(chǎn)全球化
B.網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)帶來(lái)的信息全球化
C.世界多邊貿(mào)易體制的形成
D.資本市場(chǎng)全球化
A.時(shí)間、地理價(jià)值
B.形式價(jià)值
C.使用價(jià)值
D.所有價(jià)值
最新試題
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
從物資輸送方式來(lái)看，國(guó)際物流的形式主要有以下幾種。（）
托收分為（）。
評(píng)價(jià)供應(yīng)商的產(chǎn)品價(jià)格，一般可根據(jù)市場(chǎng)同類(lèi)材料的（），計(jì)算出一個(gè)較為標(biāo)準(zhǔn)、合理的價(jià)格。
航空運(yùn)單一般（）份正本。
國(guó)際物流系統(tǒng)轉(zhuǎn)換部分的內(nèi)容有（）。
（）是指在規(guī)定的期限和地域內(nèi)，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)指定的商品享有獨(dú)家專(zhuān)營(yíng)權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)方式。
現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。
《漢堡規(guī)則》以（）責(zé)任制為基礎(chǔ)規(guī)定承運(yùn)人的責(zé)任。