在準(zhǔn)備對(duì)運(yùn)輸成本進(jìn)行審查時(shí)，內(nèi)部審計(jì)師收集到以前年度的如下信息：
公共汽車司機(jī)的薪金一直都是每年$30，000
每輛公共汽車的平均成本是$200，000，使用直線法對(duì)公共汽車計(jì)提折舊，折舊年限20年。
A.司機(jī)加班與每年意外事故/故障數(shù)目無(wú)明顯關(guān)系
B.從上兩年開始每位司機(jī)行駛里程平均數(shù)開始增加
C.將其他營(yíng)運(yùn)成本作為固定成本比作為變動(dòng)成本更恰當(dāng)
D.票價(jià)的增長(zhǎng)率比公共汽車服務(wù)人數(shù)的增長(zhǎng)率低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在準(zhǔn)備對(duì)運(yùn)輸成本進(jìn)行審查時(shí)，內(nèi)部審計(jì)師收集到以前年度的如下信息：
公共汽車司機(jī)的薪金一直都是每年$30，000
每輛公共汽車的平均成本是$200，000，使用直線法對(duì)公共汽車計(jì)提折舊，折舊年限20年。
一位審計(jì)職員從上述數(shù)據(jù)中對(duì)當(dāng)年情況得出以下結(jié)論：
1）與前幾年相比，公共汽車司機(jī)更換率增長(zhǎng)。
2）與前幾年相比，乘公共汽車人數(shù)增加。
3）與前幾年相比，每輛單位里程營(yíng)運(yùn)成本增加。
4）與前幾年相比，每輛車的平均維修成本增加。
比上述數(shù)據(jù)中能夠得出的正確結(jié)論是（）
A.1，2，3，4
B.2，3，4
C.1，3，4
D.1，2，3
A.與行政管理當(dāng)局會(huì)晤，確認(rèn)“合理水平”的部門，無(wú)論確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)是否存在
B.與部門經(jīng)理會(huì)晤，確認(rèn)他們用來(lái)縮減經(jīng)營(yíng)預(yù)算的方法
C.使用風(fēng)險(xiǎn)分析并選擇兩個(gè)帳戶余額存在潛在錯(cuò)報(bào)風(fēng)險(xiǎn)最大的部門
D.制定能夠用于收集職員工作態(tài)度方面客觀信息的初步調(diào)查問(wèn)卷
A.審計(jì)主管通常應(yīng)當(dāng)對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)優(yōu)先考慮實(shí)施審計(jì)
B.審計(jì)主管應(yīng)該限制風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程中使用的信息來(lái)源的數(shù)目
C.為指導(dǎo)審計(jì)主管進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，要對(duì)審計(jì)工作時(shí)間表上的優(yōu)先順序加以評(píng)估
D.至少每三至五年實(shí)施一次風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
最新試題
審計(jì)師正對(duì)雇員所關(guān)注的組織的健康保健計(jì)劃實(shí)施感覺和信任度方面的調(diào)研。選擇一組樣本的最佳方法是（）
業(yè)務(wù)的最后溝通強(qiáng)調(diào)了薪金支付部門的缺陷，并提出了糾正活動(dòng)的建議。這對(duì)公司的以下哪類人員最有用（）
以下的X條型圖是某健康保險(xiǎn)公司的計(jì)算機(jī)應(yīng)用程序輸出的例子，用于監(jiān)控醫(yī)生的各種外科手術(shù)程序的賬單數(shù)額（）表中的這個(gè)資料圖表示：
在觀察到公司有關(guān)競(jìng)爭(zhēng)性投標(biāo)政策不斷發(fā)生被違反的情況下，以下哪項(xiàng)描述了應(yīng)采取的最佳措施（）
通過(guò)與資料錄入人員面談，內(nèi)部審計(jì)師識(shí)別出該系統(tǒng)中存在重大缺陷。審計(jì)師應(yīng)采取以下哪項(xiàng)措施：（）
統(tǒng)計(jì)抽樣和判斷抽樣的區(qū)別在于前者（）
針對(duì)制造商廢料處理職能的經(jīng)營(yíng)審計(jì)報(bào)告應(yīng)當(dāng)著重分析（）
以下哪種情況最有可能向委托人（業(yè)務(wù)約定客戶）提交中期書面報(bào)告（）
為了對(duì)屬性抽樣的結(jié)論進(jìn)行評(píng)價(jià)，必須首先明確（）
以下哪項(xiàng)最為全面地描述了工作底稿的恰當(dāng)內(nèi)容？（）