單項(xiàng)選擇題在自動(dòng)閉塞區(qū)間，遇機(jī)車信號(hào)發(fā)生故障時(shí)，列車以不超過(guò)（）的速度運(yùn)行至前方站。

A、15km/h
B、20km/h
C、25km/h
D、30km/h


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3.單項(xiàng)選擇題車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，單線行車按（）。

A、書面聯(lián)絡(luò)法
B、按時(shí)間間隔法
C、路票行車法
D、隔時(shí)續(xù)行法

4.單項(xiàng)選擇題車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，雙線行車按（）。

A、書面聯(lián)絡(luò)法 
B、按時(shí)間間隔法 
C、路票行車法 
D、自動(dòng)閉塞法 

5.單項(xiàng)選擇題單線區(qū)間的車站，按封鎖區(qū)間辦法向不應(yīng)答站發(fā)出列車時(shí)，該列車應(yīng)在不應(yīng)答站的（），判明不應(yīng)答進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車原因及準(zhǔn)備好進(jìn)路后，再行進(jìn)站。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車
B、站內(nèi)停車
C、站內(nèi)通過(guò)
D、進(jìn)站前利用列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備與車站聯(lián)系

最新試題

閥控密封式鉛酸蓄電池內(nèi)阻小，荷電足，具有良好的大放電能量。

題型：判斷題

作業(yè)平臺(tái)在車輛運(yùn)行前必須回中位并落至底座上，同時(shí)其折疊欄桿翻轉(zhuǎn)下來(lái)并鎖定，以防止車輛出現(xiàn)超限等運(yùn)行安全問(wèn)題。

題型：判斷題

起復(fù)索具作用是將輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架連為一體，在起復(fù)時(shí)不產(chǎn)生分離現(xiàn)象。

題型：判斷題

液力傳動(dòng)的接觸網(wǎng)作業(yè)車，在靜態(tài)狀態(tài)下，變矩器油位要保持在低位油標(biāo)刻度中部。

題型：判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生脫軌但未傾覆時(shí)，應(yīng)優(yōu)先考慮利用隨車攜帶的液壓復(fù)軌器進(jìn)行自行起復(fù)，以減少中斷運(yùn)行時(shí)間，降低事故等級(jí)。

題型：判斷題

液力變矩器與液力耦合器不同，不具備保證機(jī)械平穩(wěn)起步、衰減傳給傳動(dòng)系統(tǒng)的扭振、防止過(guò)載等功能。

題型：判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)生的GYK故障情況，接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)應(yīng)將發(fā)生故障的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象進(jìn)行記錄，并及時(shí)向接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)用單位匯報(bào)。

題型：判斷題

接觸網(wǎng)作業(yè)車導(dǎo)線支承裝置在使用過(guò)程中，應(yīng)定期給滾筒兩端加潤(rùn)滑脂，使該機(jī)構(gòu)活動(dòng)支架升降靈活。

題型：判斷題

由于輪對(duì)與車架之間用彈性元件（鋼板彈簧、圓柱彈簧等）連接，彈簧變形時(shí)，換向箱與車軸齒輪箱之間不僅夾角改變，二者之間的距離也要改變。

題型：判斷題

JW-4接觸網(wǎng)作業(yè)車機(jī)車速度表能準(zhǔn)確地反映該車的行駛速度，速度表下部設(shè)有里程累加器，能累計(jì)行車?yán)锍?，為檢查保養(yǎng)提供依據(jù)。

題型：判斷題