A.再生壓力
B.煙氣氧含量
C.焦炭含量
D.再生時(shí)間
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A.原料處理量大
B.原料處理量小
C.旋風(fēng)器磨穿
D.斜管松動(dòng)汽中斷
A.“架橋”
B.“死床”
C.“碳堆積”
D.“噎塞”
A.先快后慢
B.先慢后快
C.一直快裝
D.一直慢裝
A.280℃
B.450℃
C.500℃
D.600℃
A.正差壓
B.負(fù)差壓
C.零差壓
D.均可以
最新試題
熱力學(xué)可以用來分析反應(yīng)發(fā)生的快慢程度及達(dá)到反應(yīng)平衡所需的時(shí)間。
多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時(shí)間，其單程轉(zhuǎn)化率可較高。
原料采用加氫處理，可以提高裝置摻渣比，原因是加氫處理可以使原料輕質(zhì)化。
隨著原料油的變重在污水中排出的硫?qū)@著增加而氮化物增加不明顯。
釩酸侵入沸石晶體發(fā)生水解反應(yīng)，使晶胞體積擴(kuò)大，從而導(dǎo)致框架四面體氧化鋁的失去和沸石晶體結(jié)構(gòu)破壞。
當(dāng)原料油中非噻吩類硫化物比例增加時(shí)，則硫化氫的產(chǎn)率和汽油中的硫分率都增大，進(jìn)入焦炭的硫變少。
采用磁渦流制動(dòng)器，危急情況下，自動(dòng)快速接通勵(lì)磁電源，使制動(dòng)器產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力矩，防止機(jī)組超速。
切換汽封時(shí)，分餾塔底防焦蒸汽和汽提塔汽提蒸汽必須全開。
對于高于80℃的冷卻介質(zhì)，不應(yīng)用控制循環(huán)水的方式來控制冷后溫度，防止冷卻器內(nèi)部結(jié)垢。
增壓機(jī)突然跳閘停機(jī)后，可采用事故蒸汽代替增壓風(fēng)，作為流化介質(zhì)。