A.完全斥換法
B.選配法
C.調(diào)整法
D.修配法
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A、完全互換法
B、選配法
C、調(diào)整法
D、修配法
A、彈簧
B、安全閥
C、溫控閥
D、百葉窗油缸
A、1
B、9
C、8
D、16
A、112～122mm
B、220～235mm
C、25～45mm
D、100～150mm
A、固定
B、活動(dòng)
C、不受力
D、潤(rùn)滑
最新試題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為（）。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
用游標(biāo)萬能角度尺測(cè)量工件，當(dāng)測(cè)量角度大于90°小于180°時(shí)，應(yīng)加上（）。
閘片間隙過大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。