A、本次呼叫性質
B、本次呼叫地址
C、本次呼叫類別
D、隨后通信方式
E、隨后通信使用頻率
F、遇險船性質和位置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、遇險電話
B、遇險電傳
C、海事援助
D、醫(yī)療援助
E、醫(yī)療指導
F、技術援助
A、電話
B、電傳
C、傳真
D、數(shù)據
E、船到船通信
F、電子郵件
A、衛(wèi)星通信系統(tǒng)
B、地面通信系統(tǒng)
C、定位系統(tǒng)
D、尋位系統(tǒng)
E、MSI播發(fā)與接收系統(tǒng)
F、導航系統(tǒng)
A、待命狀態(tài)工作96小時
B、連續(xù)工作48小時
C、只能在雷達脈沖觸發(fā)時工作8小時
D、還可在雷達脈沖觸發(fā)時工作8小時
E、應答狀態(tài)工作96小時
F、待命狀態(tài)工作8小時
A、岸臺公眾通信業(yè)務主要資料
B、無線電醫(yī)療指導
C、報時信號
D、無線電規(guī)則摘要
E、NAVTEX業(yè)務
F、海上船舶無線電檢疫
最新試題
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部，4個標準元素是（）①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計劃性的廣播，即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含（）
公海的氣象和海浪報告第三部分是（）
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是（）
在安全網業(yè)務中，如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息，可以將設備終端關閉重新打開，這樣做的作用是（）
SIM卡業(yè)務不能提供被插入船舶地球站（）通信功能，并獨立計費。
標準IP數(shù)據通信業(yè)務付費的特點是（）
專用的NAVTEX接收機具有自動接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過（）實現(xiàn)的，它共有（）位。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調，有計劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調。