A.2000m
B.1400m
C.1100m
D.800m
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A.2000m
B.1400m
C.1100m
D.800m
A.列車接近時(shí)
B.進(jìn)出站信號(hào)開放后
C.列車從鄰站出發(fā)后
D.列車預(yù)告發(fā)車后
A.3S
B.4s
C.5s
D.6s
A.一長(zhǎng)一短聲
B.一長(zhǎng)二短聲
C.一短一長(zhǎng)聲
D.二短一長(zhǎng)聲
A.路票
B.調(diào)度命令
C.紅色許可證
D.出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)
最新試題
電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí),如不足4m又未停電的情況下,不得使用水或一般滅火器滅火。
按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí),列車不準(zhǔn)退行。
電氣化區(qū)段車輛人員作業(yè)時(shí),在接觸網(wǎng)未停電、未接地的情況下,禁止在各種車輛的車頂上進(jìn)行任何作業(yè)。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時(shí),不辦理行車閉塞手續(xù),以列車調(diào)度員的命令,作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞。
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢,乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。
發(fā)車時(shí),對(duì)發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難,而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的車站,應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)發(fā)車表示器。
采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備實(shí)現(xiàn)“加鎖、加封”功能時(shí),應(yīng)使用密碼操作。
特快列車可以附掛回送機(jī)車。
信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。