A.綠色許可證
B.路票
C.出站信號(hào)機(jī)的綠色燈光及路票副頁(yè)
D.出站信號(hào)機(jī)的黃色燈光
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A.調(diào)度命令
B.綠色許可證
C.路票
D.紅色許可證
A.站長(zhǎng)
B.車站值班員
C.站長(zhǎng)或車站值班員
D.救援列車主任
A.兩端站
B.發(fā)車站
C.接車站
D.優(yōu)先發(fā)車站
A.2000m
B.1400m
C.1100m
D.800m
A.2000m
B.1400m
C.1100m
D.800m
最新試題
按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)，列車不準(zhǔn)退行。
在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地與上述設(shè)備接觸。
發(fā)車時(shí)，對(duì)發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)發(fā)車表示器。
在接觸網(wǎng)未停電、接地的情況下，嚴(yán)禁使用水流沖刷機(jī)車、車輛上部。
電氣化鐵路及附近地區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，如不足4m又未停電的情況下，不得使用水或一般滅火器滅火。
新建和改建的鐵路建設(shè)項(xiàng)目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng)，并同期交付使用。
閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞。
鐵路運(yùn)輸具有高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，半軍事化的特點(diǎn)。
在電氣化鐵路區(qū)段的列檢，乘務(wù)員及車輛檢修設(shè)備作業(yè)人員嚴(yán)禁直接與接觸網(wǎng)導(dǎo)線接觸。
對(duì)線路旁的紅外線探測(cè)裝置及固定脫軌器進(jìn)行檢修、清掃時(shí)，須設(shè)專人防護(hù)來(lái)往車輛，遇有列車通過(guò)時(shí)須停止作業(yè)。