A.發(fā)車進(jìn)路空閑
B.發(fā)車線路空閑
C.區(qū)間空閑
D.發(fā)車進(jìn)路正確
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A.綠色許可證
B.路票
C.出站信號機(jī)的綠色燈光及路票副頁
D.出站信號機(jī)的黃色燈光
A.調(diào)度命令
B.綠色許可證
C.路票
D.紅色許可證
A.站長
B.車站值班員
C.站長或車站值班員
D.救援列車主任
A.兩端站
B.發(fā)車站
C.接車站
D.優(yōu)先發(fā)車站
A.2000m
B.1400m
C.1100m
D.800m
最新試題
對處于閉塞狀態(tài)的閉塞設(shè)備和辦理進(jìn)路后處于鎖閉狀態(tài)的信號、聯(lián)鎖設(shè)備，經(jīng)車站值班員同意，可以進(jìn)行檢修作業(yè)。
高柱出站、高柱進(jìn)站信號機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得少于1000mm。
在線路上作業(yè)時，禁止戴妨礙視覺、聽覺的色鏡、帽子。
閉塞設(shè)備分為自動閉塞和半自動閉塞。
向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以列車調(diào)度員的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。
在有幾個車場的車站，為使列車由一個車場開往另一個車場，應(yīng)裝設(shè)進(jìn)路色燈信號機(jī)。
新建和改建的鐵路建設(shè)項目應(yīng)同期建設(shè)配套的鐵路信息系統(tǒng)，并同期交付使用。
岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路。
發(fā)車時，對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點裝設(shè)發(fā)車表示器。
信號設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時變更或停止使用，須經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)。