A.持續(xù)暴露時(shí)間和頻率,在這一場(chǎng)所,作業(yè)的持續(xù)時(shí)間和頻繁進(jìn)入的機(jī)會(huì)
B.供應(yīng)(如電,水)中斷,工作中,突然發(fā)生供應(yīng)中斷及其應(yīng)急處理的能力
C.暴露于惡劣氣候,特殊天氣條件帶來(lái)的影響,如大風(fēng)天氣下高空作業(yè)
D.個(gè)體防護(hù)用品所能提供的保護(hù)及其使用率
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A.工傷保險(xiǎn)
B.安全生產(chǎn)
C.安全監(jiān)察
D.勞動(dòng)保護(hù)
A.危險(xiǎn)因素
B.人員狀況
C.設(shè)備狀況
D.環(huán)境狀況
A.知識(shí)不足是導(dǎo)致員工不安全行為的原因之一
B.能力不足是導(dǎo)致員工不安全行為的原因之一
C.員工僥幸心理作祟是導(dǎo)致不安全行為的原因之一
D.員工的不安全行為是無(wú)法杜絕的,班組長(zhǎng)再怎么努力也解決不了
A.貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針
B.要堅(jiān)持以人為本的原則
C.班組長(zhǎng)應(yīng)具備一定的設(shè)備操作及應(yīng)急知識(shí)和技能
D.新調(diào)動(dòng)崗位的員工的安全教育培訓(xùn)工作,不屬于班組長(zhǎng)的職責(zé)范圍
A.編制《自主檢查表》,促使全體班組成員實(shí)施檢查
B.把握需要作業(yè)環(huán)境檢測(cè)的業(yè)務(wù)名稱以及檢測(cè)結(jié)果
C.完善“整理整頓清潔清掃標(biāo)準(zhǔn)”,使其得到嚴(yán)格執(zhí)行
D.班組長(zhǎng)要負(fù)責(zé)的事情已經(jīng)夠多了,班組成員安全衛(wèi)生意識(shí)及職業(yè)健康管理的提高,是每個(gè)員工自己的事,不是班組長(zhǎng)的職責(zé)
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最新試題
因果圖探討一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題產(chǎn)生的原因,一般從()等五個(gè)方面進(jìn)行分析。
第一個(gè)修建高速鐵路的國(guó)家是()
()是一種適用于向上級(jí)機(jī)關(guān)請(qǐng)求指示、批準(zhǔn)的公文。
報(bào)告中不能寫()事項(xiàng)。
QC小組的組建原則是()、上下結(jié)合的原則。
下列不是快速城際客運(yùn)系統(tǒng)的是()
寫專題報(bào)告要一事一報(bào),體現(xiàn)其()性。
QC小組注冊(cè)登記()進(jìn)行一次。
日本修建高速鐵路采用的模式是()
QC小組攻關(guān)課題選題范圍要做到()。