多項(xiàng)選擇題出轉(zhuǎn)臂式軸箱定位裝置的特點(diǎn)有（）。

A.能夠同時(shí)兼顧高速運(yùn)行的穩(wěn)定性、乘坐舒適度以及曲線通過性能
B.實(shí)現(xiàn)輕量化
C.部件數(shù)量較少
D.便于軸箱支撐裝置的分解與組裝


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1.多項(xiàng)選擇題旅客信息系統(tǒng)內(nèi)容包括（）。

A.車次
B.到站信息
C.車廂號
D.運(yùn)行速度

2.多項(xiàng)選擇題CRH2型動車組特高壓電氣系統(tǒng)，主要有（）大部件。

A.受電弓、保護(hù)接地開關(guān)EGS
B.故障隔離開關(guān)、真空斷路器VCB
C.避雷器、高壓電纜及高壓連接器

3.多項(xiàng)選擇題地勤機(jī)械師主要職責(zé)是（）。

A.負(fù)責(zé)動車組設(shè)備使用及管理
B.負(fù)責(zé)配合調(diào)車、客運(yùn)整備、保潔、吸污作業(yè)，檢查吸污作業(yè)質(zhì)量
C.負(fù)責(zé)動車組防凍
D.負(fù)責(zé)與隨車機(jī)械師辦理交接

4.多項(xiàng)選擇題簡述車載信息系統(tǒng)的工作模式和功能（）。

A.系統(tǒng)提供一般模式、檢修模式和診斷模式等三個功能模式
B.一般模式供司機(jī)和隨車機(jī)械師在動車組運(yùn)行中使用
C.檢修模式供檢修人員在動車組檢修時(shí)使用，診斷模式是對系統(tǒng)自身設(shè)備狀態(tài)檢測時(shí)使用
D.三種模式通過設(shè)在司機(jī)室的中央控制裝置實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換

5.多項(xiàng)選擇題CRH2型動車組在按壓【VCB合】按鈕或過分相后，單車VCB不能閉合的原因有（）。

A.VCB被遠(yuǎn)程切除
B.該單元牽引變流器內(nèi)主接觸器K處于閉合位
C.發(fā)生一次側(cè)過電流、三次側(cè)接地、三次側(cè)過電流等故障，故障排除后未進(jìn)行RS復(fù)位
D.總風(fēng)源給VCB氣路閥門被關(guān)閉