A.平坡
B.加力坡
C.限制坡度/2
D.限制坡度
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A.平坡道上作等速運行
B.平坡道上作加速運行
C.限制坡道上作等速運行
D.限制坡道上作加速運行
列車運動方程式導(dǎo)出的距離與行車速度的關(guān)系為：
；式中，
是（）。
A.牽引狀態(tài)下的合力
B.惰行狀態(tài)下的合力
C.制動狀態(tài)下的合力
D.減速運行狀態(tài)下的合力
一列車以75km/h的速度惰行進入2.5‰的下坡道時，其單位合力
，若不改變工況，則列車將（）。
A.加速運行
B.等速運行
C.減速運行
D.停止
A.機車牽引力、列車運行阻力
B.機車牽引力、機車運行阻力
C.機車牽引力、列車制動力
D.列車運行阻力、列車制動力
A.線路情況及輪軌之間的摩擦
B.線路情況及氣候條件
C.輪軌之間的摩擦及氣候條件
D.輪軌之間的摩擦及軌道不平順情況
最新試題
CRH3軸裝制動盤拆解后哪些零件做報廢處理？
中心孔修復(fù)時，對中心孔缺陷嚴(yán)重的使用機加工修復(fù)。
CRH2型車軸徑修復(fù)時，距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
CRH1型車表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時，用金相砂紙蘸油打磨去除高點，打磨光滑后可用。
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時可打磨去除高點、圓滑過渡后使用。
簡述車軸修復(fù)整備要求。
車軸外邊面修復(fù)時，在金相砂紙上涂一些煤油，墊在角磨機百潔布上的方法打磨先前修復(fù)的區(qū)域。
CRH380D齒輪箱座不允許存在裂紋、橫向劃痕。
制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨，嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。