A.消防管
B.冷卻管
C.排氣管
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A.截止閥止回閥
B.換向調(diào)節(jié)閥
C.蒸汽調(diào)節(jié)閥
D.快關(guān)截止閥
A.安全閥
B.減壓閥
C.控制閥
A.0.5mpa
B.1mpa
C.1.5mpa
A.數(shù)控相貫線(xiàn)切割機(jī)
B.數(shù)控自動(dòng)切割機(jī)
C.半自動(dòng)切割機(jī)
D.門(mén)式自動(dòng)切割機(jī)
A.方可加焊不可拆支管
B.方可加焊可拆支管
C.按標(biāo)準(zhǔn)三通管尺寸單一處理
最新試題
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
在總管上布置支管，應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的（）對(duì)設(shè)置管路的要求。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱(chēng)壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
管子換新應(yīng)（）進(jìn)行。
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過(guò)管子實(shí)際外徑的（）%。
甲板疏水，透氣、測(cè)量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過(guò)原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
在船體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。