A.輪胎氣壓過(guò)高
B.輪胎氣壓過(guò)低
C.前束值太大
D.前束值太小
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A.氣壓不足
B.氣壓過(guò)高
C.前束值過(guò)高
D.輪胎受制動(dòng)力
A.駐車(chē)檔
B.空擋
C.長(zhǎng)坡檔
D.倒檔
A.100
B.120
C.130
D.140
A.左右轉(zhuǎn)向角相同
B.轉(zhuǎn)向力適中
C.轉(zhuǎn)動(dòng)靈活
D.回轉(zhuǎn)正常
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
滑柱連桿式懸架的轎車(chē)，其螺旋彈簧都比較軟，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于離心力的作用，車(chē)身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車(chē)的故障原因之一是（）。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。