多項(xiàng)選擇題關(guān)于一二次物流整體優(yōu)化，正確的說(shuō)法是（）。

A、合理安排資源流向、路徑、運(yùn)輸方式、串換，杜絕迂回和逆流運(yùn)輸，提高整體效益
B、合理安排下海直達(dá)運(yùn)輸，減少二次中轉(zhuǎn)
C、統(tǒng)籌考慮資源、運(yùn)輸和市場(chǎng)，整體優(yōu)化煉廠(chǎng)地付、管道分輸庫(kù)和集散庫(kù)的公路配送距離，提高二次直接配送進(jìn)站的比例，減少入庫(kù)中轉(zhuǎn)
D、研究大區(qū)公司與省公司合理分擔(dān)遠(yuǎn)距離運(yùn)費(fèi)的管理辦法，調(diào)動(dòng)雙方的積極性


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于業(yè)務(wù)培訓(xùn)和隊(duì)伍建設(shè)，正確的說(shuō)法有（）。

A、培訓(xùn)工作要堅(jiān)持“服務(wù)發(fā)展、培訓(xùn)先行、突出重點(diǎn)、注重實(shí)效”的原則
B、繼續(xù)把培訓(xùn)與考核結(jié)合起來(lái)，堅(jiān)持每訓(xùn)必考
C、有計(jì)劃地?cái)U(kuò)大“走出去”的范圍，出國(guó)培訓(xùn)要從管理人員向?qū)＜谊?duì)伍、業(yè)務(wù)骨干延伸
D、繼續(xù)完善噸油含量工資制度，分配上加大向生產(chǎn)一線(xiàn)傾斜力度，大幅度提高一線(xiàn)員工待遇

2.多項(xiàng)選擇題關(guān)于加強(qiáng)承運(yùn)商管理，正確的說(shuō)法是（）。

A、完善承運(yùn)商量化考評(píng)體系，關(guān)鍵是要建立承運(yùn)商準(zhǔn)入、退出備案機(jī)制
B、各銷(xiāo)售企業(yè)要從甲方的角度建立運(yùn)輸技術(shù)、設(shè)備、效率等標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)運(yùn)輸新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用
C、海運(yùn)公司要加快水上二次送貨和承運(yùn)商的統(tǒng)一管理，2014年實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一管理
D、每個(gè)省公司要將入圍承運(yùn)商數(shù)量控制一定水平

3.多項(xiàng)選擇題關(guān)于網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，正確的說(shuō)法有（）。

A、在推廣專(zhuān)業(yè)化維修隊(duì)伍的基礎(chǔ)上，推行供應(yīng)商承擔(dān)設(shè)備終身檢修維修制度
B、繼續(xù)加強(qiáng)“十二五”規(guī)劃與三年滾動(dòng)規(guī)劃研究，用規(guī)劃指導(dǎo)業(yè)務(wù)發(fā)展
C、租賃項(xiàng)目必須以有效益為前提，原則上只租賃汽油站、中心城區(qū)柴油站和高速公路加油站
D、落實(shí)“三重一大”制度，確保項(xiàng)目決策公開(kāi)、透明、可追溯，網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)投資要堅(jiān)持集體決策

4.多項(xiàng)選擇題關(guān)于運(yùn)輸方式優(yōu)化，正確的說(shuō)法是（）。

A、科學(xué)安排管輸批次、增加管輸品種
B、加強(qiáng)海運(yùn)組織，合理制定運(yùn)輸計(jì)劃、匹配船舶噸位，調(diào)高直達(dá)運(yùn)輸比例和船舶運(yùn)行效率
C、深入開(kāi)展公路配送優(yōu)化，合理去頂配送輻射范圍，優(yōu)化庫(kù)站配送路線(xiàn)
D、提高沿海煉廠(chǎng)直接下海量、優(yōu)化船型結(jié)構(gòu)等具體問(wèn)題，研究制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、程序和措施

5.多項(xiàng)選擇題銷(xiāo)售板塊近年來(lái)推行的新技術(shù)主要有（）銷(xiāo)售ERP系統(tǒng)、加油站管理系統(tǒng)。

A、液位儀計(jì)量
B、付油一卡通
C、卡機(jī)連接
D、視頻監(jiān)控
E、二次配送系統(tǒng)