A.光票托收
B.即期托收
C.跟單托收
D.遠(yuǎn)期托收
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A.單物一致
B.單證一致
C.證物一致
D.單單一致
A.進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物
B.出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物
C.境內(nèi)轉(zhuǎn)關(guān)貨物
D.過(guò)境轉(zhuǎn)關(guān)貨物
A.一切險(xiǎn)、淡水雨淋險(xiǎn)
B.水漬險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)
C.偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)
D.平安險(xiǎn)、偷竊險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
A.運(yùn)輸合同的證明
B.運(yùn)輸合同
C.貨物收據(jù)
D.物權(quán)憑證
A.中國(guó)人民銀行公布的基準(zhǔn)匯率
B.中國(guó)銀行公布的基準(zhǔn)匯率
C.接上個(gè)月第三個(gè)星期三中國(guó)人民銀行公布的基準(zhǔn)匯率
D.接上個(gè)月第三個(gè)星期三中國(guó)銀行公布的基準(zhǔn)匯率
最新試題
我國(guó)海關(guān)物流監(jiān)控系統(tǒng)主要分為（）。
銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”，即（）。
國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。
托收分為（）。
《多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定，如多式聯(lián)運(yùn)中未包括海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的賠償責(zé)任限制按毛重每千克（）個(gè)特別提款權(quán)算。
《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。
選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）
航空運(yùn)單一般（）份正本。
1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過(guò)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。
許多進(jìn)口商品的包裝是使用各種各樣的材料或集裝箱運(yùn)輸，所以要向特定的報(bào)檢機(jī)構(gòu)是（）