A.物料的種類
B.數(shù)量
C.路線
D.物料流動(dòng)的時(shí)間
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A.物料移動(dòng)信息
B.物流做業(yè)務(wù)信息
C.物流控制信息
D.供貨人信息
A.編程
B.編程語言選擇
C.測試
D.系統(tǒng)安裝
A.運(yùn)輸機(jī)械
B.起重機(jī)械
C.包裝機(jī)械
D.集裝器機(jī)械
A.集貨中心
B.送貨中心
C.轉(zhuǎn)運(yùn)中心
D.加工中心
A.運(yùn)輸與庫存
B.顧客服務(wù)水平與物流成本
C.生產(chǎn)物流與銷售物流
D.提高供貨率與增加庫存
最新試題
在物流戰(zhàn)略實(shí)施模式中,漸進(jìn)式發(fā)展模式是對(duì)企業(yè)物流不合理狀況進(jìn)行局部改良。
垂直一體化物流以效益為管理導(dǎo)向。
關(guān)于逆向物流的特征,下列說法錯(cuò)誤的是()。
戰(zhàn)略規(guī)劃中,通常當(dāng)運(yùn)量較小時(shí),合并的概念對(duì)制定戰(zhàn)略是最有用的。即運(yùn)輸批量越小,合并的收益就越大。
物料搬運(yùn)路線系統(tǒng)一般分為()。
物流系統(tǒng)的支撐要素包括政府政策支持,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),物流人才培養(yǎng)和信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)。
通過對(duì)企業(yè)物流系統(tǒng)的分析,可將其抽象成由結(jié)點(diǎn)與鏈構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。其中物流系統(tǒng)中的結(jié)點(diǎn)包括()。
銷售物流合理化的第一個(gè)原則,就是商物分離。
一般物流信息系統(tǒng)從橫向可以分為管理層、控制層和作業(yè)層三種。
物流信息系統(tǒng)的基本功能有信息采集、儲(chǔ)存、()及信息處理與輸出。