A.一陣亂鐘（1min）
B.一陣亂鐘后，擊二響
C.一陣亂鐘后，擊三響
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滅火中，駕駛臺(tái)應(yīng)向現(xiàn)場(chǎng)指揮傳達(dá)的信息是（）
（1）船舶布置圖；進(jìn)攻和退出的詳細(xì)圖；滅火裝置的詳細(xì)圖
（2）穩(wěn)性的信息；救生裝備；貨物積載圖；危險(xiǎn)貨物的信息
（3）火災(zāi)的位置；火災(zāi)的報(bào)警時(shí)間
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
滅火中各現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)向駕駛臺(tái)報(bào)告的信息是（）
（1）火災(zāi)的報(bào)警時(shí)間；火災(zāi)位置和現(xiàn)場(chǎng)情況；消防總管的壓力
（2）滅火情況的報(bào)告；滅火的結(jié)果；無(wú)法解釋的其他情況
（3）危險(xiǎn)貨物的信息；救生設(shè)備
A.（1）、（2）
B.（1）、（3）
C.（1）、（2）、（3）
滅火過(guò)程中的通信方式有（）等。
（1）對(duì)講機(jī)、無(wú)線電話通信
（2）內(nèi)部電話、直接通話
（3）手提式電子擴(kuò)音器
（4）通信聯(lián)絡(luò)員
A.（1）、（3）、（4）
B.（1）、（2）、（3）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
制定應(yīng)急計(jì)劃應(yīng)考慮的因素有（）
（1）保護(hù)重點(diǎn)區(qū)域
（2）火災(zāi)蔓延的速度
（3）滅火人員的數(shù)量和質(zhì)量
（4）貨物的性質(zhì)
（5）船舶滅火器材的數(shù)量及其配備位置
（6）火場(chǎng)中受因人員的數(shù)量
A.（1）、（2）、（3）、（5）、（6）
B.（2）、（3）、（4）、（5）、（6）
C.（1）、（2）、（3）、（4）、（5）
火災(zāi)控制計(jì)劃的內(nèi)容包括（）
（1）正式的和非正式的訓(xùn)練
（2）定期檢查
（3）防火設(shè)備的保養(yǎng)與維修
（4）獎(jiǎng)評(píng)
A.（1）、（2）、（3）
B.（1）、（3）、（4）
C.（1）、（2）、（3）、（4）
最新試題
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
火場(chǎng)中，佩戴消防員裝備人員在聽(tīng)到余壓報(bào)警器響后，應(yīng)（）
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來(lái)降低空氣中的含氧量，達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是（）
D 類火即輕金屬火，不可以用（）來(lái)滅。
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時(shí)的所有條件下能安全降放。
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時(shí)，應(yīng)注意（）
港內(nèi)演習(xí)時(shí)必須事先征得（）允許方可舉行，并需遵守港章。①航運(yùn)企業(yè)②航道部門(mén)③海事管理機(jī)構(gòu)
一旦某個(gè)主豎區(qū)內(nèi)的消防設(shè)備失靈，火災(zāi)蔓延時(shí)，其結(jié)構(gòu)防火可以保證不少于（）的撤離時(shí)間。
救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少（）節(jié)航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。
消防演習(xí)結(jié)束解除信號(hào)是（）