A.可以隨便更改行駛的路線
B.哪條路線的乘客多,就去哪條路線行駛
C.按指定路線,按時行駛、按站停靠,安全作業(yè)
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A.按駕駛?cè)说呐d趣選擇
B.應(yīng)該征求乘客的意見,尊重乘客的意見,為乘客創(chuàng)造一個好的環(huán)境
C.征求了乘客的意見,乘客的意見不一致,按駕駛?cè)说呐d趣選擇
A.可以無所不談
B.當(dāng)乘客不對時,可以嘲笑乘客
C.應(yīng)當(dāng)尊重乘客,談話應(yīng)該文明、禮貌
A.等待站內(nèi)的車輛離開后,再駛?cè)胝緝?nèi)
B.可以在站點(diǎn)外???,讓乘客上下車輛
C.不停的鳴喇叭,提示站內(nèi)的車輛快速離開
A.未等乘客上、下結(jié)束,就快速離開
B.等乘客上下結(jié)束后,快速離開站點(diǎn),以便其他車輛進(jìn)入站點(diǎn)
C.等乘客上下結(jié)束后,仍然占據(jù)站點(diǎn),希望多拉乘客,不管其它車輛
A.在允許停車的路段,靠近路邊,車體與路邊平行???,盡量不影響其它車輛的行駛
B.在任何路段都可以停車,只要安全就可以了
C.在允許停車的路段,靠近路邊,車體可以任何角度停車
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最新試題
交通事故的原因基本可分為()等。
安全距離就是指在同一道路上,同向行駛兩車的前后間距,保持既不發(fā)生追尾事故,又不降低道路通行能力的適當(dāng)距離。
分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有:按時間區(qū)分、()。
機(jī)動車發(fā)生碰撞時,為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部,不宜采用沖擊吸收式方向盤。
交通管理一般是對構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理;也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。
機(jī)動車輛保險車輛損失險,屬于定值保險。
發(fā)動機(jī)和貨車車箱等乘座空間以外的部分,只要有必要的強(qiáng)度就可以了,使其在碰撞時容易變形,從而吸收沖擊力,使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。
車險理賠程序包括()
交通事故中行政處罰的程序,可分為()幾個階段。
由于運(yùn)輸工具保險承保的保險標(biāo)的運(yùn)輸工具是處于經(jīng)常移動狀態(tài)中的,所以,運(yùn)輸工具保險具有()