A.80
B.90
C.110
D.120
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A.200 ,160
B.250 ,160
C.250, 200
D.200 ,200
A.80±10
B.90±10
C.100±10
D.160±10
A.正常
B.分割
C.救援
D.合并
A.BP管MR管
B.32芯7芯
C.BP管UC管
D.BP管列車管
A.過度車鉤
B.自動開啟頭罩
C.司機室占用
D.牽引制動實驗
最新試題
空調(diào)裝置1、2排水泵異常(362、363)故障,若空調(diào)復位后,故障未消除,隨車機械師立即將故障車配電盤中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或()斷路器斷開15s 再投入。
輔助電源裝置ATN 跳閘(148)故障,經(jīng)隨車機械師處理后故障未消除,斷開控制單元內(nèi)各車如下用電設備斷路器:輔助加熱器、()、自動洗面臺、玻璃加熱器等。
抱死1、2(151、152)故障原因有()。
總風管路漏風故障,CRH380A統(tǒng)型單編動車組07車關閉車端[總風缸塞門]需進行空氣制動切除并隔離側(cè)拉門的車廂為()。
抱死1、2(151、152)故障,若故障車為拖車,隨車機械師按規(guī)定程序下車檢查()的狀態(tài)。
制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1~4(060~063)故障原因有()。
編組間傳輸不良(826)故障,隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的()斷路器斷開15s再投入。
MON 屏模式自動跳轉(zhuǎn)故障,隨車機械師兩次按壓“一般”按鈕復位后,如果仍不能恢復,斷開()斷路器15s 后閉合.
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援連掛時,連掛信號表示方法有()。
總風管路漏風故障,總風缸截斷塞門關閉后,若空壓機所在車受影響時,斷開其配電盤中的()斷路器。