A、旋轉(zhuǎn)式
B、齒輪式
C、離心式
D、油浴式
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A、450±20KPA
B、950±20KPA
C、900±20KPA
D、750±20KPA
A、干燥劑失效
B、電控閥卡滯
C、線路斷路
D、電控器故障
A、排氣閥堵塞
B、排氣閥螺母松動
C、電控閥卡滯
D、排氣閥橡膠墊破裂
A、進氣閥墊破損
B、出氣止回閥漏
C、出氣止回閥墊損壞
D、排氣閥螺母松動
A、作用閥
B、保持閥
C、濾塵器
D、制動缸
最新試題
柴油機氣環(huán)阻止燃燒室中的新鮮空氣及燃氣泄漏到（）中去，并將活塞的部分熱量傳給缸套。
16V240ZJB型，柴油機進排氣通路，大氣→空氣濾清器→增壓器壓氣機→擴散通道→（）→收斂通道→進氣穩(wěn)壓箱→進氣支管。
傳遞（），將該力擴大并均勻分配給各個閘瓦的裝置稱為基礎(chǔ)制動裝置。
DF型機車，增壓器由（）冷卻。
DF型機車，當柴油機運轉(zhuǎn)時，柴油機曲軸自由端經(jīng)傳動軸帶動靜液壓變速箱，通過靜液壓變速箱兩側(cè)輸出軸的內(nèi)花鍵直接帶動（）。
國標規(guī)定柴油機氣缸編號，面對柴油機輸出端向自由端看，右排靠自由端為第（）缸。
JZ-7型空氣制動機，自閥管座上設有3#、7#、6#、1#、4#、2#、8#、（）共九根管。
四沖程柴油機的工作過程是由進氣沖程、壓縮沖程、作功沖程和排氣沖程組成一個工作循環(huán)，在這個循環(huán)過程中柴油機曲軸要旋轉(zhuǎn)（）圈。
燃油系統(tǒng)的作用是在最佳時刻和預定的時間內(nèi)，以一定的壓力將一定數(shù)量、一定溫度、一定（）的燃油供應給柴油機。
JZ-7制動機，制動時由司機控制、通過制動裝置產(chǎn)生的，與列車運行方向（）并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)的外力，稱為制動力。