A.當(dāng)一船位于另一船的正前方,兩船間距正不斷縮小
B.兩艘限于吃水船航向相反,并處于各自的正前方或接近正前方且構(gòu)成碰撞危險
C.兩艘“操限船”航向相反且位于各自的正前方且構(gòu)成碰撞危險
D.兩艘機(jī)動船航向相反且各自位于他船的前方
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A.如A船對本船是否在追越前船有任何懷疑,應(yīng)假定在追越
B.如B船對A船是否在追越本船有懷疑,應(yīng)將本船作為讓路船
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
A.交叉局面
B.對遇局面
C.前船為錨泊船
D.以上均不對
A.機(jī)動船保速保向
B.帆船保速保向
C.帆船采取避讓行動
D.機(jī)動船在轉(zhuǎn)向點(diǎn)向左轉(zhuǎn)向航行
A.帆船
B.操限船
C.從事捕魚的船
D.以上均不對
A.裝有機(jī)器而不在使用者
B.因主機(jī)故障的船舶
C.因舵機(jī)故障的船舶
D.A、B、C均不包括
最新試題
在下列哪種情況下值班駕駛員應(yīng)立即報告船長()
在IM0所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應(yīng)()
在能見度不良的水域中航行,負(fù)責(zé)航行值班的駕駛員應(yīng)()
船舶在使用定線制時應(yīng)考慮()
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
關(guān)于沿岸通航帶,下列說法正確的是()
對瞭望人員的要求包括()
船舶定線制適用的水域包括()
建立船舶定線制的目的在于增進(jìn)()中船舶的航行安全。
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()