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A.負責集團公司銷售系統(tǒng)成品油物流優(yōu)化運行宏觀政策的制定。按照總部模型優(yōu)化要求提出成品油要貨計劃，并參考MPIMS和SD-PIMS優(yōu)化結(jié)論相應調(diào)整成品油流向
B.負責駐生產(chǎn)企業(yè)辦事處的管理，并與生產(chǎn)企業(yè)運銷部門共同做好成品油一次物流優(yōu)化運行計劃的銜接和出廠組織工作
C.負責組織大區(qū)公司、?。▍^(qū)）市石油分公司對成品油物流優(yōu)化運行計劃和運雜費分解指標執(zhí)行情況進行檢查分析和考核
D.負責審核大區(qū)公司提報的成品油運輸流向和一次物流優(yōu)化運行計劃調(diào)整方案
A.大區(qū)公司
B.省（區(qū)）市分公司
C.煉廠
D.銷售事業(yè)部
A.直通運輸
B.換票運輸
C.換裝運輸
D.換車運輸
最新試題
運費結(jié)算系統(tǒng)中配送單中的距離優(yōu)先于油庫油站距離表中的距離。
不能對已經(jīng)結(jié)算過的單據(jù)再進行運費結(jié)算。
運費結(jié)算系統(tǒng)中特殊單據(jù)設置的參數(shù)優(yōu)先于參數(shù)捆綁設置的參數(shù)。
優(yōu)化時定單前帶有黃色的標志代表“能夠送的送貨但超出了班次的最大適應能力”。
可以手工修改運費結(jié)算結(jié)果并保存。
ASPEN RETAIL優(yōu)化時可以體現(xiàn)各油庫各品種已上車數(shù)量實時監(jiān)控。
優(yōu)化時定單前帶有灰色的標志代表“必須進行的送貨”。
運費結(jié)算系統(tǒng)中捆綁設置的參數(shù)優(yōu)先于結(jié)算時界面上選擇的參數(shù)。
結(jié)算運費時，捆綁的參數(shù)優(yōu)于特殊單據(jù)設置。
運費結(jié)算系統(tǒng)中對于同一個結(jié)算類型，“計算重量”都應該選擇同一值。