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長期備用機車的加入、解除由鐵路局機車調(diào)度批準。

機車乘務員使用機車類型發(fā)生變化時，機務段只需對機車乘務員進行理論知識的專門培訓。

長期備用指備用時間15天以上的機車。

封存機車的管理比照短備機車辦理。

機務段應加強機車乘務員日常管理，定期組織運用安全管理人員，對機車乘務員進行動態(tài)分析，根據(jù)分析結(jié)果落實責任制，采取預防、幫教、提高等措施，實行機車乘務員隊伍動態(tài)控制，實現(xiàn)行車、人身安全有序可控。

旅客列車運行至個別地段，CIR設備與客車列尾裝置主機短暫中斷連接時，司機如需確認尾部風壓，應通知車輛乘務員在尾部核對風壓；連接恢復后，司機恢復客車列尾裝置正常使用，并及時通知車輛乘務員不再人工核對風壓。

達到一定年齡的副司機，參加國家司機晉升考試不合格或無故不參加本.單位安排的國家司機晉升考試者，原則上調(diào)整出機車運用崗位。

機務段職工教育專職人員，要經(jīng)常深入運輸生產(chǎn)一線，調(diào)查研究，掌握情況，有針對性地開展技術業(yè)務教育工作。

鐵路局根據(jù)各機務段任務量、乘務員結(jié)構(gòu)和運輸變化規(guī)律，均衡安排和合理調(diào)整各機務段的工作量。

機務段應根據(jù)使用的機型，配備相應的機車模擬教學設備及實訓設施。