多項選擇題處理海事爭議的途徑主要有（）。
A.和解
B.調(diào)解
C.仲裁
D.訴訟
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1.單項選擇題船價制度是指船舶所有人的責(zé)任以航次終了時的船舶價值和運費為限，超出了船舶價值和運費數(shù)額的，船舶所有人就不再負(fù)賠償責(zé)任，又被稱為（）。
A.美國主義
B.法國主義
C.德國主義
D.英國主義
2.多項選擇題共同海損的犧牲主要是指財產(chǎn)的滅失或損害，包括（）。
A.船舶的犧牲
B.代替的費用
C.貨物的犧牲
D.運費的犧牲
3.多項選擇題以下屬于我國海商法所規(guī)定的船舶定義的范圍是（）。
A.海船
B.船舶屬具
C.軍事船、政府公務(wù)船
D.海上移動式裝置
4.多項選擇題對于雙方無過失的碰撞，互不負(fù)賠償責(zé)任，各自承擔(dān)自己的損失。此類碰撞包括（）。
A.不可抗力造成的船舶碰撞
B.意外事故造成的船舶碰撞
C.原因不明的船舶碰撞
D.航行過失造成的碰撞
5.多項選擇題按照國際慣例和國際公約，公海上的對于船舶的管轄權(quán)是（）。
A.自由管轄
B.船旗國管轄
C.普通管轄
D.協(xié)商管轄
最新試題
集裝箱貨物裝船前，承運人通常簽發(fā)收貨待運提單，該提單在貨物裝船后，即視為已裝船提單。
題型：判斷題
托運人最主要的合同義務(wù)是（）。
題型：單項選擇題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
題型：判斷題
對于共同海損費用、犧牲和受償項目，應(yīng)給予利息，計算至共同海損理算書發(fā)出后（）個月之日止。
題型：單項選擇題
在海上保險合同中，如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片，此種保險標(biāo)的損失屬于（）。
題型：單項選擇題
船舶碰撞損害賠償?shù)幕驹瓌t不包括下列哪一項？（）
題型：單項選擇題
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充，以下說法錯誤的是（）。
題型：單項選擇題
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責(zé)任？（）
題型：單項選擇題
海上拖航合同屬于（）。
題型：單項選擇題
下列關(guān)于海上貨物運輸合同說法正確的是（）。
題型：多項選擇題