多項(xiàng)選擇題航次租船合同中裝卸時(shí)間的起算的條件有（）。
A.到達(dá)船舶
B.無論靠泊與否
C.裝卸準(zhǔn)備就緒
D.準(zhǔn)備就緒通知書
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1.單項(xiàng)選擇題確立承運(yùn)人對于駕駛和管理船舶的過失可以免責(zé)的法律是（）。
A.哈特法
B.海牙規(guī)則
C.維斯比規(guī)則
D.漢堡規(guī)則
2.多項(xiàng)選擇題根據(jù)提單上收貨人的抬頭，可分為（）。
A.記名提單
B.不記名提單
C.記名指示提單
D.不記名指示提單
3.多項(xiàng)選擇題處理海事爭議的途徑主要有（）。
A.和解
B.調(diào)解
C.仲裁
D.訴訟
4.單項(xiàng)選擇題船價(jià)制度是指船舶所有人的責(zé)任以航次終了時(shí)的船舶價(jià)值和運(yùn)費(fèi)為限，超出了船舶價(jià)值和運(yùn)費(fèi)數(shù)額的，船舶所有人就不再負(fù)賠償責(zé)任，又被稱為（）。
A.美國主義
B.法國主義
C.德國主義
D.英國主義
5.多項(xiàng)選擇題共同海損的犧牲主要是指財(cái)產(chǎn)的滅失或損害，包括（）。
A.船舶的犧牲
B.代替的費(fèi)用
C.貨物的犧牲
D.運(yùn)費(fèi)的犧牲
最新試題
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書，該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”，相應(yīng)的比值為1000金法郎約合（）SDR。
題型：單項(xiàng)選擇題
舶建造合同通常約定有一個交船后的（）的擔(dān)保期。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列有關(guān)提單，說法不正確的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)在保險(xiǎn)人承保的范圍之內(nèi)，由保險(xiǎn)人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
題型：判斷題
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
題型：判斷題
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
題型：判斷題
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
題型：判斷題
以下哪項(xiàng)不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
海上拖航合同屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題