單項選擇題目前我國鐵路正線軌道分（）種類型。
A.2
B.3
C.4
D.5
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1.單項選擇題當制動閥在制動位時副風缸的壓力（）制動主管內的壓力。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不確定
2.單項選擇題一段線路坡段長度1000米，高差6米，該坡道的坡度為（）
A.0.006
B.0.6%
C.6‰
D.忽略不計
3.單項選擇題鋼軌的橫斷面是（）型。
A.工字
B.人字
C.凸字
D.一字
4.單項選擇題列車制動時將動能轉化為可利用電能的制動方式為（）
A.電阻制動
B.再生制動
C.軌道電磁制動
D.形制動
5.單項選擇題在鐵路線路各項技術標準中（）占主導地位。
A.正線數(shù)目
B.牽引種類
C.車站分布
D.線路等級
最新試題
驗電時人體應與被驗電設備保持的距離，并設專人（）。
題型：單項選擇題
根據(jù)《行車調度應急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級。
題型：單項選擇題
安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。
題型：單項選擇題
測量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應迅速指向（）位。
題型：單項選擇題
S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個聯(lián)鎖區(qū)。
題型：單項選擇題
信號機防護的一方為（），反之為（）；信號機顯示的一方為（），反之為（）。信號機內方即信號機后方，信號機外方即信號機前方。
題型：單項選擇題
引導信號開放后，列車需要在（）秒內進入該進路始端信號機，否則引導信號自動關閉，需要再次開放引導信號。
題型：單項選擇題
關于下列子系統(tǒng)說法正確的是（）。
題型：單項選擇題
客車在ATO、ATP+、ATP模式下運行時緊急解鎖手柄被拉下后，列車會產(chǎn)生（），司機需報告行調并停車后前往相應車門進行處理。
題型：單項選擇題
出現(xiàn)中暑的癥狀時，處置不正確的是：（）。
題型：單項選擇題