單項(xiàng)選擇題在定期租船合同中,()是由美國紐約土地交易所于1913年制定,現(xiàn)普遍使用1981年范本。

A.BALTIME1983
B.NYPE
C.SINOTIME1980
D.Berth Grain Charter Party


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1.單項(xiàng)選擇題在航次租船合同中,承租人免責(zé)條款主要是針對出租人對目的港貨物行駛的()。

A.留置權(quán)
B.扣留權(quán)
C.檢查權(quán)
D.提取變賣權(quán)

2.單項(xiàng)選擇題有些港口由于擁擠,致使船舶停泊時間增加而加收的附加費(fèi)是指()。

A.港口附加費(fèi)
B.繞航附加費(fèi)
C.轉(zhuǎn)船附加費(fèi)
D.港口擁擠附加費(fèi)

3.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)屬于需要簽訂正式書面協(xié)議形式的合同()。

A.海洋提單運(yùn)輸合同
B.租船運(yùn)輸合同
C.航空運(yùn)輸合同
D.鐵路運(yùn)輸合同

4.單項(xiàng)選擇題在水路整個運(yùn)輸過程中()要使用貨物清單。

A.貨主
B.港口
C.代理人
D.托運(yùn)人

最新試題

設(shè)備交接單分為哪兩種?()

題型:多項(xiàng)選擇題

集裝箱租賃人在租箱合同期滿后作價買下所租用的箱子,從而取得集裝箱的所有權(quán)的一種租賃方式稱為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

依據(jù)我國海商法,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的責(zé)任期間是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

“共同海損”,是指在同一海上航程中,船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同安全,為盡量減少損失而有意的、合理采取的措施而直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。下列不可能被列入“共同海損”的項(xiàng)目是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

集裝箱整箱貨的特點(diǎn)是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

海運(yùn)支線船舶經(jīng)營和貨運(yùn)活動的主要對象是(),它承擔(dān)的運(yùn)輸是貨物從起運(yùn)港至目的港整個過程的一個部分,即與轉(zhuǎn)運(yùn)港之間的運(yùn)輸。

題型:單項(xiàng)選擇題

()是水路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)地、目的地或途徑地,是貨物換裝和集散的中心,是水路運(yùn)輸和水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐。

題型:單項(xiàng)選擇題

外輪理貨業(yè)務(wù)主要分為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

提單無任何阻礙結(jié)匯批注的提單是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

國際航運(yùn)企業(yè)的營運(yùn)方式有()。

題型:多項(xiàng)選擇題