A.開式軟齒面
B.閉式軟齒面
C.閉式硬齒面
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經(jīng)過實(shí)踐分析，影響船員心理素質(zhì)的主要因素（）
①船舶噪聲及航行顛簸等航海環(huán)境的影響；
②家庭及社會(huì)支持的影響；
③職能與角色單一化的影響；
④職業(yè)的矛盾心理影響；
⑤職業(yè)安全危機(jī)感的影響。
A.①＋②＋③＋④＋⑤
B.②＋③＋④＋⑤
C.①＋②＋④＋⑤
A.停車
B.通知機(jī)艙人員立即撤離機(jī)艙
C.定速
A.表面軟、心部脆
B.表面硬、心部脆
C.表面硬、心部韌
A.增加
B.減少
C.不變
A.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
B.用于機(jī)艙施放二氧化碳前通知機(jī)艙人員立即撤離的報(bào)警系統(tǒng)
C.主機(jī)、舵機(jī)、供電、鍋爐等的故障自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)
最新試題
空壓機(jī)低壓缸采用滴油潤(rùn)滑每分鐘以（）滴為宜。
下列有關(guān)機(jī)艙底水系統(tǒng)的要求，說法正確的是（）。
下列有關(guān)船用管路常用連接方式說法中，不正確的是（）
柴油機(jī)的機(jī)座功用之一是承受曲軸回轉(zhuǎn)時(shí)的扭變壓力。
應(yīng)急發(fā)電機(jī)及原動(dòng)機(jī)應(yīng)滿足的要求和性能有（）1、獨(dú)立的冷卻系統(tǒng)2、獨(dú)立的燃油系統(tǒng)3、種青的啟動(dòng)系統(tǒng)4、啟動(dòng)后45S內(nèi)盡快承載負(fù)荷5、布置于最高一層連續(xù)甲板上6、布置于機(jī)舵棚以外
四沖程柴油機(jī)的進(jìn)氣過程中，為了吸入足夠的新鮮空氣，氣閥開啟延續(xù)角為（）
曲軸箱油強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)是以（）為循環(huán)中心的一個(gè)強(qiáng)制循環(huán)系統(tǒng)。
有關(guān)車床作業(yè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)，描述錯(cuò)誤的是（）
下列哪種情況會(huì)導(dǎo)致日用淡水泵起停頻繁？（）
屬于供油正時(shí)調(diào)整的方法是（）