A.輪胎與路面的附著力較低和車輛結(jié)構(gòu)參數(shù)影響
B.駕駛員技術(shù)方面因素
C.駕駛員身體方面因素
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.噴油量
B.噴油時(shí)間
C.噴油量及點(diǎn)火提前角
D.噴油提前角
A.EFI
B.ESA
C.ISC
D.ECU
A.85
B.90
C.95
D.97
A.隨轉(zhuǎn)速和供油量的變化而變化的
B.是固定不變的
C.隨發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率增大的增大
D.任意的
A.轉(zhuǎn)子式
B.柱塞式
C.泵噴啃式
D.PT
最新試題
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí),風(fēng)扇繼電器結(jié)合,風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的()。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
電動(dòng)式刮水器受發(fā)動(dòng)機(jī)工況影響。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
錐齒輪嚙合的調(diào)整只是指使齒面嚙合印記的調(diào)整。
汽車各燈均采用并聯(lián)電路,在每個(gè)燈是支路上還安裝了保險(xiǎn)片。
以下不是增壓器的是()。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。