A.輔助節(jié)氣門(mén)控制
B.燃油噴射量控制
C.延遲點(diǎn)火控制
D.驅(qū)動(dòng)輪制動(dòng)控制
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.二檔起步
B.滑行法
C.更換4D25發(fā)動(dòng)機(jī)
D.增大EGR冷卻器容量
A.動(dòng)力性強(qiáng)
B.通過(guò)性好
C.安全性高
D.油耗低
A.熱成形技術(shù)
B.激光拼焊成形
C.液壓成形技術(shù)
D.輥壓成形技術(shù)
A.串聯(lián)式
B.并聯(lián)式
C.混聯(lián)式
D.復(fù)合式
A.更換小半徑輪胎
B.降低后橋速比
C.降低整備質(zhì)量
D.安裝下護(hù)板
最新試題
整車(chē)重量目標(biāo)的調(diào)整對(duì)底盤(pán)承載和動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性沒(méi)有影響。
新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線(xiàn)圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
制動(dòng)系統(tǒng)主要考慮哪些性能？（）
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些？（）
雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)既可參與驅(qū)動(dòng)，也能進(jìn)行能量回收。
固態(tài)電池大規(guī)模推廣應(yīng)用需要解決的問(wèn)題包括（）。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
制動(dòng)器總成的試驗(yàn)包括（）。
底護(hù)板安裝于車(chē)輛的底部，除了起到一定的防護(hù)作用，還能降低車(chē)輛底部傳入乘員艙的噪音，改善整車(chē)NVH性能。