A.傳遞損失
B.插入損失
C.聲壓級差值
D.功率損失
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A.初始濾清效率
B.全壽命濾清效率
C.儲灰能力
D.壓力損失
A.濾除空氣中的雜志或灰塵,提供清潔、新鮮的空氣給發(fā)動機(jī)
B.提供準(zhǔn)確的空氣流量和溫度參數(shù)給控制單元
C.降低噪聲,使得車內(nèi)更加安靜
D.雨雪天氣阻止雨雪進(jìn)入發(fā)動機(jī)
A.1/4橋
B.1/2橋
C.3/4橋
D.全橋
A.輪心力
B.輪心力矩
C.車輪轉(zhuǎn)角
D.車輪轉(zhuǎn)速
A.等疲勞試驗
B.程序疲勞試驗
C.道路模擬試驗
D.道路耐久試驗
最新試題
懸架系統(tǒng)調(diào)校試驗主要是用于優(yōu)化和平衡車輛的哪些性能?()
座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括()。
整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié),滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求,確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性,提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性,并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。
定位的主流方式包括()等。
以下哪些是乘用車制動系統(tǒng)的部件?()
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢有哪些?()
整車重量目標(biāo)的調(diào)整對底盤承載和動力性經(jīng)濟(jì)性沒有影響。
制動系統(tǒng)主要考慮哪些性能?()
制動器總成的試驗包括()。
下面哪些是混動專用發(fā)動機(jī)常用的技術(shù)配置?()