A.65kg
B.68kg
C.75kg
D.80kg
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A.28°
B.30°
C.32°
D.35°
A.HEV
B.PHEV
C.EV
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A.（GVM）總質(zhì)量+（TM）牽引車(chē)質(zhì)量-（RM）減少質(zhì)量
B.（GVM）總質(zhì)量-（TM）牽引車(chē)質(zhì)量-（RM）減少質(zhì)量
C.（GVM）總質(zhì)量+（TM）牽引車(chē)質(zhì)量+（RM）減少質(zhì)量
D.（GVM）總質(zhì)量-（TM）牽引車(chē)質(zhì)量+（RM）減少質(zhì)量
A.大于
B.小于
C.大于或等于
D.小于或等于
最新試題
氫能發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)高效清潔燃燒采用哪些技術(shù)？（）
自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證可以分為哪幾種手段？（）
汽車(chē)A級(jí)表面是指在汽車(chē)制造中，需要達(dá)到最高級(jí)別的表面質(zhì)量。這種高質(zhì)量的表面質(zhì)量要求通常在汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵部件上，例如車(chē)門(mén)、車(chē)頂、引擎蓋等等。
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的冷卻方式有哪幾種？（）
新能源汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)總成總體技術(shù)路線圖包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)總成兩部分。
下列各項(xiàng)試驗(yàn)屬于操縱穩(wěn)定性試驗(yàn)的有（）。
燃料電池安全性是指燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠安全工作，避免對(duì)人、設(shè)備或自身造成傷害的能力，包括氫安全和高壓電安全。
懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗(yàn)化。
傳動(dòng)軸是將驅(qū)動(dòng)力從變速器傳遞給主減速器的旋轉(zhuǎn)軸。
油冷電機(jī)相比于水冷電機(jī)的優(yōu)勢(shì)有哪些？（）