A.高壓力、大口徑化
B.管道運(yùn)輸自動(dòng)化
C.安全保證系統(tǒng)自動(dòng)化
D.運(yùn)輸管理和服務(wù)電腦化
E.運(yùn)輸工具高速化
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A.運(yùn)輸工具大型化、超高速化
B.貨運(yùn)專業(yè)化、高效化
C.安全保證系統(tǒng)自動(dòng)化
D.航道標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)輸頂推化
E.運(yùn)輸管理和服務(wù)電腦化
A.設(shè)計(jì)時(shí)速高
B.立體交叉
C.通行能力大
D.出入不受控
E.行車安全
A.運(yùn)輸載體
B.運(yùn)輸對象
C.基礎(chǔ)設(shè)施
D.運(yùn)輸方式
E.運(yùn)輸路線
A.快速
B.可靠
C.舒適
D.經(jīng)濟(jì)與環(huán)境的良好兼顧
E.價(jià)格最低
A.運(yùn)輸通用性能較好
B.受自然條件影響較小
C.相對其他運(yùn)輸方式來說，水運(yùn)建設(shè)投資較少
D.勞動(dòng)生產(chǎn)率高
E.運(yùn)送速度快
最新試題
產(chǎn)業(yè)梯度受創(chuàng)新因子和（）影響。
在水路運(yùn)輸方式中，大型和新型船舶的開發(fā)和使用、筑港技術(shù)和港口機(jī)械的高效化，體現(xiàn)了（）。
社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、居民生活水平的改善、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況以及不同地區(qū)間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系等因素決定了運(yùn)輸需求的大小，這取決于運(yùn)輸需求的（）。
杜能圈所指的6個(gè)同心農(nóng)業(yè)圈是指：自由式農(nóng)業(yè)、林業(yè)和（）。
目前，世界上許多國家正在通過新建或改建重要的鐵路干線，積極發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)振興鐵路。作為有明顯競爭優(yōu)勢的運(yùn)輸方式，鐵路與其他運(yùn)輸方式競爭的重要內(nèi)容包括（）。
（）是一個(gè)發(fā)育成熟的社會(huì)經(jīng)濟(jì)有機(jī)體，是一個(gè)具有耗散結(jié)構(gòu)的空間經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。
交通經(jīng)濟(jì)帶的基本類型有（）。
水運(yùn)從運(yùn)輸范圍來看，包括（）。
運(yùn)輸?shù)淖饔弥饕憩F(xiàn)在（）。
在下列運(yùn)輸方式中，（）運(yùn)輸歷史最短，是伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)產(chǎn)生和發(fā)展起來。