A.Pi=Si/Ci
B.Pi=Ci/Si
C.Pi=Ci×Si
D.Pi=Ci×Ci
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A.原生環(huán)境
B.社會(huì)環(huán)境
C.次生環(huán)境
D.人文環(huán)境
A.公路
B.鐵路
C.航空
D.水路
A.對(duì)水生生態(tài)系統(tǒng)和植被的破壞
B.為保護(hù)不受環(huán)境損害的影響所支付的費(fèi)用
C.污染對(duì)健康的影響
D.對(duì)金屬和建筑物等材料設(shè)施的物理侵蝕
A.在擁擠造成的成本中主要是造成的交通事故損失
B.交通運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境污染并不會(huì)產(chǎn)生外部成本
C.在現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，運(yùn)輸活動(dòng)的外部性并沒(méi)有產(chǎn)生真實(shí)的賬面扣除
D.在現(xiàn)實(shí)的經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中，運(yùn)輸活動(dòng)的外部性產(chǎn)生了真實(shí)的賬面扣除
A.私人成本＝社會(huì)成本＋外部成本
B.外部成本＝私人成本＋社會(huì)成本
C.社會(huì)成本＝私人成本＋外部成本
D.社會(huì)成本＝私人成本－外部成本
最新試題
一般說(shuō)來(lái)，可持續(xù)運(yùn)輸是與可持續(xù)發(fā)展相容的運(yùn)輸，基本內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面()
當(dāng)你掃樓梯時(shí)，你的鄰居也跟著沾光；你若在高峰時(shí)擠公交上班，則會(huì)影響他人乘車和準(zhǔn)點(diǎn)上班，經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱這種現(xiàn)象為（）。
交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃允峭獠啃詥?wèn)題在運(yùn)輸活動(dòng)中的具體化，其負(fù)外部性可用（）來(lái)衡量。
關(guān)于外部經(jīng)濟(jì)和外部不經(jīng)濟(jì)，下列說(shuō)法正確的是（）。
人類賴以生存的環(huán)境包括自然環(huán)境和（）。
聯(lián)合運(yùn)輸
綜合運(yùn)輸?shù)闹饕獌?nèi)容包括（）
以逐步發(fā)展和完善中的()為核心的現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)組織方式，結(jié)合專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和現(xiàn)代管理方式構(gòu)成了聯(lián)運(yùn)發(fā)展的組織管理基礎(chǔ)。
外部性的解決方法是（）。
科斯在《社會(huì)成本問(wèn)題》一文中指出()